期内的全球整车制造商产量较2018年同期减少6.7%-石嘴山新闻网
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同比制造商-期内的全球整车制造商产量较2018年同期减少6.7%-石嘴山新闻网

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波音客机存在裂缝

公告顯示,根據IHS Markit Ltd。,期內的全球整車製造商產量較2018年同期減少6.7%,其中中國整車製造商產量下滑13.5%。由於美元兌人民幣及歐元呈強勢,外幣換算令集團收入減少約4000萬美元,主要影響亞太以及歐洲、中東、非洲及南美洲分部。期內,北美洲分部收入同比減少5.1%,亞太分部同比減少27.0%,歐洲、中東、非洲及南美洲分部同比下降11.7%。

股東應占溢利的減少主要歸因於以下因素:美元兌人民幣及歐元上漲帶來匯兌不利影響;所有地區整車製造商輕型汽車產量下降(尤以中國需求疲弱為然),加上北美洲客戶汽車平台轉換令收入虧損,對公司的CIS產品線收入帶來不利影響;

此外,不利外幣、整車製造商輕型汽車產量及客戶特定汽車平台需求下降、客戶定價以及高折舊及攤銷僅部分被材料及製造成本效率(扣除通脹)所抵銷,致使2019年上半年的毛利較2018年同期有所下降。

不利的產量及產品組合導致收入下降,與過往及本期推出的新客戶項目有關的折舊及攤銷開支增加及客戶定價僅部分被凈材料及製造效率以及銷售、一般及行政成本減少所抵銷;持續的債務攤銷致使融資成本凈額下降,加上現金結餘的利息收入及所得稅開支下降,反映出各地區的盈利能力部分抵銷了疲軟經營環境所帶來的影響。

耐世特(01316)發佈2019年中期業績,收益為18.32億美元,同比下降10.5%;毛利為2.89億美元,同比下降21.8%;股東應占溢利為1.31億美元,同比下降34.3%。每股基本盈利為0.05美元,不派息。

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