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快递公司-阿里此次交易价格所对应的申通快递市值约为318亿元-新闻格式范文

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7月2日,申通快遞公告稱,德殷投資將其持有的德殷德潤49%股權轉讓給阿里巴巴,支付對價為46.65億元。

  这也意味着,阿里巴巴未来或继续收购申通快递股份。

中信證券認為,這些都不能構成讓渡實際控制權的原因。如果管理層對公司未來繼續改善、沖入行業前三充滿自信與把握,則不可能與阿里簽署涉及控制股變動的購股權協議。此次申通購股權協議的簽訂,或是快遞行業整合拐點來臨的前奏。面對競爭對手越跑越快的焦慮,以及追趕頭兩名公司力不從心的無奈,或促使管理層有意逐步退出公司的經營,將控制權讓渡給阿里。

但中信證券指出,如果說阿里此前入股是為了推進雙方深度戰略合作,幫助申通加速提升市場份額,那麼這次簽訂關乎實際控制權變動的購股權協議是為了什麼?進一步的戰略合作、進一步的業務協同、股權結構優化?

以3月11日為分界線。在申通快遞宣布阿里將間接持股前,從1月1日至3月10日,申通快遞股價區間漲幅為24.26%。3月11日至7月31日,申通快遞區間漲幅達47.99%。

申萬宏源認為,從交易形式來看,此次交易僅僅是3年內確定價格的購買權。未來行權的不確定,恰恰是阿里對申通目前實際控制人的約束。從交易價格來看,此次交易價格所對應的市值約318億元,與3月初第一次入股的價格一致,相比7月31日453億元的市值折價約30%。

對於今天跌停的原因,申通快遞迴應中證君稱,引起股價波動的因素會涉及多個方面,是正常的市場行為。申通快遞還表示,本次協議是基於雙方前期合作取得良好效果的進一步深入,將有利於幫助申通完成信息化、智能迭代升級,以加強申通的盈利能力。

對於申通快遞今天跌停的原因,快遞行業專家趙小敏認為,從資本市場角度看是正常的走勢,這是過去4個月的利好預期兌現。過去7個月,申通快遞的股價漲幅超80%,遠遠領先競爭對手,投資者也賺得盆滿缽滿,近期申通快遞的股東也發佈了減持公告,從機構籌碼來看,現在也是最佳的兌現時機。從公司業績層面看,申通的業績增速跑贏行業和大部分競爭對手,但股價已經提前反映甚至超越了公司基本面。

申通快遞稱,在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下,購股權的總行權價格為人民幣99.82億元。

是不是沒看懂?阿里入主難道不是利好嗎?

賣方前五席位均為券商營業部8月1日,申通快遞在開盤不久后跌停,並一直延續到收盤。股價收報26.68元,跌幅為9.99%,全天成交約6.69億元。

申通快遞在公告中表示,目前上市公司所從事的快遞行業正處於承前啟後、競爭日趨激烈的關鍵發展階段,信息化、自動化、智能化變革正在重塑快遞行業的業務形態和組織模式。投資人作為國內電商行業的龍頭企業,與上市公司產業契合度高、協同效應強;本次購股權安排將有利於優化上市公司股權結構,幫助上市公司儘快完成主營業務的迭代升級,有利於提升上市公司的長期盈利能力,讓上市公司與全體股東共享企業發展帶來的紅利,推動上市公司可持續發展。

廣發證券指出,假如阿里巴巴或其指定第三方如約行使全部購股權,阿里巴巴將對申通快遞間接持股46%,阿里巴巴的整體收購成本價將約為20.80元/股,大幅低於7月31日的收盤價29.64元/股。

  东方财富Choice数据显示,从1月1日至7月31日,申通快递股价(前复权,下同)区间涨幅达83.89%。

也有股民直言:「申通股價跌停和阿里協議沒關係。這隻股票半年已經漲了超過80%。賺得盆滿缽滿趁機兌現,很常規的操作。」

儘管東北證券、國盛證券等多家券商看多申通快遞,但今天二級市場並不買賬,公司股價跌停了。

數據顯示,今年前7個月,申通快遞的股價漲幅高達83.89%,投資者已經賺得盆滿缽滿,申通快遞的股東近期也發佈了減持公告。另一方面,阿里此次交易價格所對應的申通快遞市值約為318億元,相比7月31日453億元的市值折價約30%。

有意讓渡控制權申通快遞7月31日晚間公告,近日接到公司控股股東德殷投資、實際控制人陳德軍和陳小英的通知,德殷投資、實際控制人與阿里巴巴于近日簽署《購股權協議》。《購股權協議》賦予阿里巴巴或其指定第三方(上市公司競爭對手除外)自2019年12月28日起三年內(「行權期」)向德殷投資發出通知要求購買德殷德潤51%的股權以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的 16.1%的上市公司股份的權利(「購股權」)。

物流行業從業者、叭叭速配創始人饒小波對中證君表示,阿里一直在做物流整合,而快遞主要的流量來自電商。因此,申通快遞選擇加入阿里系是有利的。創始人不看好公司的解讀,未必準確。加入阿里系會有利於公司未來發展,這樣能獲得更多的流量。

早在今年3月11日,申通快遞公告稱,控股股東德殷投資及申通快遞實控人與阿里巴巴簽訂了《框架協議》。若阿里巴巴最終按計劃入股完成,其將間接持有申通快遞14.65%的股權。

有投資者在股吧問道:「阿里將入主難道不是利好?咋還跌停了?」

東北證券指出,按照購股權協議,阿里有望在行權期內獲取德殷德潤(持有申通29.9%股權)和恭之潤(持有申通16.1%股權)的全部股權,在申通的持股比例將達到46%,成為其第一大股東。

盤後龍虎榜顯示,深股通專用位居買一席位,買入4652.69萬元,賣出313.60萬元;買二席位為申萬宏源證券有限公司上海閔行區東川路證券營業部,買入2689.08萬元;買五席位為機構專用席位,買入1278.65萬元。

申通快遞今日回應中證君稱,引起股價波動的因素涉及多個方面,是正常的市場行為。但這個解釋顯然無法讓人信服。

賣方前五席位均為券商營業部,合計賣出2.38億元。其中,賣一席位財通證券杭州解放東路營業部賣出9203.81萬元。

  值得一提的是,东方财富Choice数据显示,申通快递上一次登上龙虎榜要追溯到2018年6月22日。

阿里巴巴即將入主,申通快遞今日跌停!

前7月股價漲幅高達83.89%

但中金公司認為,阿里不會在快遞公司之間進行直接導流,因為首先阿里在百世、圓通、中通、申通均有股份,其次如果在此次購股權行使后阿里向自身控股的申通導流,會破壞阿里和菜鳥平台在物流供應商環節的公平競爭,可能導致快遞價格戰加劇和服務質量不穩定,這將不利於快遞行業的長期健康發展,不符合阿里的利益(提升物流效率以改善淘系網購消費體驗),也可能使得阿里電商業務的競爭對手如拼多多等從中獲益。所以,阿里入股甚至之後控股申通(取決於是否行權)后,將通過雙方在科技、資金方面的合作,利用信息化、自動化產生協同效應,幫助申通提升競爭力和盈利能力。

今日关键词:古巴首任国家主席